集成電路、生物醫藥、新能源汽車、人工智能……每一個產業，都是目前長三角地區產業規模逐步擴大、各個生產環節較為成熟、內生創新動力強勁的重點領域。長三角三省一市如何在這些關鍵創新領域各揚所長，形成合力，共同推進長三角地區產業優勢互補、分工協作？在第三屆長三角一體化發展高層論壇，記者找到了答案——長三角三省一市?。ㄊ校╅L共同揭牌成立了上述四個重點領域的長三角產業鏈聯盟。
在“一體化”中謀求向“更高質量”的發展，長三角四大重點領域產業鏈聯盟揭牌，旨在搭建政府與企業間的交流溝通平臺，加強產業鏈上下游的信息、技術、人才、資金等交流對接、聯合攻關和推廣應用，促進產業鏈創新平臺和科研資源共享，搭建渠道吸引更多的人才服務產業鏈發展?！罢钆_ 企業唱戲”，采訪中，記者發現，企業界對產業鏈聯盟充滿期待，大家聯合起來開展產業鏈重大課題研究，逐個攻破“卡脖子”難題，鍛造有全球競爭力和影響力的長三角產業鏈共同體，成為聯盟企業的一致追求。
要素流動 瓦解“數據孤島”
作為國內大循環的重要連接點和融入國際循環的重要通道，長三角區域科技水平高、制造業發達、產業鏈供應鏈相對完備。去年9月10日，三省一市主要領導專題視頻會議上，就提出了關于“聯合開展產業鏈補鏈固鏈強鏈行動”重點協同事項的要求。
此番成立產業鏈聯盟，在江蘇省工信廳制造強省推進處處長徐軍看來，“能夠加快長三角一體化發展國家戰略落地落細落實，并將一些產業鏈相關企業和高校、科研院所等機構，吸收為聯盟成員單位?！?/p>
記者了解到，具體執行中，三省一市是以市場化、輪值制為原則，在工信部門指導下，成立了四大重點領域產業鏈聯盟，上海集成電路行業協會、中國藥科大學、吉利控股集團、科大訊飛則成為相應產業鏈聯盟的首任聯盟理事長單位。
“長三角四大重點領域，其發展基礎在全國范圍內是非常好的，比如集成電路的產業規模占到全國的一半，生物醫藥百強企業占到全國的1/3，人工智能的創新平臺也占到全國的一半左右?！睋虾Ｊ薪浶盼魅螀墙鸪墙榻B，接下來長三角能夠更好地發揮三省一市的協同作用，將這四大產業補鏈、強鏈、固鏈，打造具有國際競爭力的世界級產業集群。
江蘇是生物醫藥產業成長性最好、最活躍的地區之一，生物醫藥產值位居全國之首。在22個國家生物產業基地中，江蘇占有南京、蘇州和泰州三個席位。長三角生物醫藥產業鏈聯盟在蘇州工業園區成立，首批吸引了65家會員單位加入，包括中科院上海藥物所、中國藥科大學、信達生物、江蘇恒瑞、江蘇先聲藥業等，首屆秘書處設在國家生物藥技術創新中心。
“生物醫藥是園區重點培育的‘一號產業’，目前已集聚相關企業超1800家，產業產值增速多年保持20%以上，近三年園區引育的創新型企業數量、國家高層次人才規模、獲批的一類生物藥臨床批件、生物大分子藥物總產能、企業融資總額五項指標均占全國20%以上?！睋K州工業園區相關負責人介紹，隨著長三角生物醫藥產業鏈聯盟在園區成立，長三角生物醫藥產業高質量一體化發展有了新的平臺和抓手。三省一市的生物醫藥企業和科研機構將依托產業鏈聯盟，充分發揮聯盟成員的優勢，進一步瓦解“數據孤島”，集中科技創新資源，提高科技創新的投入產出效率，構筑具有競爭力的長三角一體化生物醫藥產業集群和標志性產業鏈。
優勢互補 共筑產業高地
被鋼鐵“包裹”的工廠，也能“透明化”？在南京航空航天大學無錫研究院，記者看到，只需動動手指，即可實時檢查工廠的運轉實況，所有的生產過程、設備狀態全景呈現在一塊塊屏幕上，一切仿佛“透明”一般。
這是南京航空航天大學無錫研究院為奇瑞汽車“量身定制”的“設備工業互聯網平臺建設”項目。通過實現自動化系統與信息化系統的融合，一個先進的“透明工廠”為企業的提質、降本和增效提供新的路徑。
產業鏈供應鏈安全穩定是構建新發展格局的基礎，優勢互補、分工協作，是產業鏈整體向高端攀爬的重要方式。5月，蘇州天準科技完成了科創板首例跨國收購，通過并購一家位于德國的半導體檢測公司，天準科技成功切入半導體“賽道”。
“在集成電路行業，光刻機的難度已被大家熟知?！睋鞙士萍级麻L徐一華介紹，實際上，半導體前道檢測設備的難度僅次于光刻機，在這個賽道，市場集中度也已非常高，來自海外的前三大廠商幾乎占據了95%的市場份額，而國內可以說基本為零。顯然，這是集成電路領域的一個“卡脖子”環節，需要行業上下游一起發力?！盎谶@個背景，天準科技將大幅增加投入，推動所并購的MueTec產品全面升級，其中就包括加強光學檢測產業鏈的合作，通過協同集成電路各企業，推動重點光學檢測設備產品的研發和產業化，助推產業發展?！毙煲蝗A說。
上海市集成電路行業協會會長張素心提出，長三角在集成電路領域有很好的基礎，產業鏈高度互補，龍頭企業跨地區的部署，不僅能幫助企業發展，也會有利于產業鏈上形成協同一致。
人工智能產業同樣是增強產業鏈供應鏈自主可控能力的長三角產業優勢領域，長三角人工智能產業鏈聯盟致力于加速場景落地，促進人工智能創新發展方面的先行先試，并鼓勵優秀先行者在人工智能領域的突破與創新。
“長三角企業在源頭技術的發展和創新上加強合作，能讓人工智能更具創新活力?！彼急伛Y是國內專業的對話式人工智能平臺型公司，公司董事長高始興告訴記者，公司以“溝通萬物 打理萬事”為發展理念，積極為多個場景和領域賦能，加入產業鏈聯盟，與創新鏈企業抱團取暖，必將推動公司打造示范創新應用。
作為聯盟首任理事長單位，科大訊飛董事長劉慶峰表示，人工智能領域，安徽的智能語音比較突出，浙江的智能安防視覺比較領先，此外還有上海的芯片、江蘇的應用場景等。聯盟則要把從基礎算法到核心應用，再到重點場景的整個產業鏈條打通，在一些產品應用上，各地企業可以進行更多合作。
突破壁壘 發動創新引擎
共同成立產業鏈聯盟，長三角三省一市具備一定緊迫性。據徐軍介紹，通過梳理產業鏈可以發現，有些產業鏈如果沒有形成聯動性，其內部就會出現同質化問題，相互之間的壁壘也會越來越多，“長期下去，產業鏈原有的競爭力就流失，長板也逐漸變成了短板，因此，需要成立產業鏈聯盟來實現進一步協同，從而能夠圍繞國家的一些重點方向和任務，解決‘卡脖子’問題?！?/p>
目前，長三角地區聚集了100多個年工業產值超過100億元的汽車產業園區，包括上汽集團、吉利集團、奇瑞集團、江淮集團等數千家企業。長三角集群的30個城市中，有超過14個城市已經拿到或規劃有新能源汽車項目，涉及新能源汽車項目超過20個，累計計劃產能超過300萬輛，累計計劃投資超過1000億元。
如此龐大的產業鏈條，“內耗”在所難免?！熬鸵孕履茉雌嚻髽I的充電樁標準來說，由于各家標準不一，很容易造成企業之間的同質化競爭?！苯K一位新能源汽車業內人士告訴記者，越來越多的企業希望能夠統一標準，一起更加便捷地推動充電基礎設施建設，而新能源汽車產業鏈聯盟的成立，則讓大家看到了希望?！霸诼撁私鉀Q這一問題后，企業就可以安心把主要精力放在創新研發上，而不是研究充電樁的差異化競爭，畢竟這不是新能源汽車的關鍵技術?！痹撊耸空f。
新能源汽車產業鏈聯盟企業萬幫能源董事長邵丹薇介紹，萬幫能源最主要的品牌是星星充電，星星充電其實是服務電動汽車、為電動汽車建設一張充電網，公司正努力通過數字能源技術，讓信息實現一體化?！拔覀儎偱c浙江吉利控達成合作意向，要在江蘇和浙江落地一個關于出租車和網約車的項目，充分體現了長三角能源與交通的一體化?！辈贿^，邵丹薇也透露了自己對產業鏈聯盟的進一步期待：“目前，各地的補貼政策、建設用地的獲取標準是不一樣的，審核的時候我們經常需要一個個去跑?！?/p>
打通行政壁壘，加速人才、技術、資本等要素的快速流動，是更多企業對四大產業鏈聯盟的主要期待之一。浙江省經信廳一位負責人則表示，產業鏈聯盟要想發揮市場化作用，政府一定不能缺席，首先要做的，就是給企業創造公平開放的市場環境和營商環境?！白龃笞鰪姰a業鏈，是全世界所有產業發展的規律，是經濟發展的規律。政府在這個過程中要順應規律，不計較得失，真正以企業需求為導向?！痹撠撠熑颂寡?，三省一市的政府和企業，以后要在聯盟中一起尋找最大公約數，從小切口出發，才能一起把聯盟搞得紅紅火火。
